红海油轮"熄灯"避险 沙特原油被迫转经苏麦德管线北进埃及 - 深圳天健国际物流

8月上旬，红海原油出口监测机制彻底失效。截至8月12日，沙特在红海沿岸关键油港延布的原油装载作业已全面进入无信号"暗航"状态。为规避也门胡塞武装精准打击，所有停靠该区域的原油运输船均主动切断AIS信号发射。

数据盲区：出口量测算断崖式分歧

8月3日以来一周内，各机构数据呈现巨大差异：Vortexa测算延布港装载量降至238万桶/日，Kpler降至178万桶/日，AXSMarine却逆势升至85万桶/日。背后是沙特西海岸近70%原油装载船只已脱离连续AIS信号覆盖。曼德海峡日均通航船只从封锁前50艘锐减至32艘。

运力重构：苏麦德管线成生命线

在红海南部出海口受阻背景下，沙特将运力全面压向北方，经苏伊士运河及埃及苏麦德（SUMED）管线转移。埃及西迪基里尔终端装载量8月第一周飙升至217万桶/日的历史最高，环比增约50%，其中约90%来自沙特原油。航程延长、管线转运费用增加，正不可逆地推高全球原油供应链成本。