SCFI运价指数八连涨报3687.83点 美线破万欧线回落 跨境卖家如何排货

SCFI连涨八周，美线欧线彻底分化

上海航运交易所9月18日发布的最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）报3687.83点，较上期上涨25.65点，周涨幅0.7%，至此已连续第八周上涨。但拆开分航线看，市场已裂成两条完全不同的路：美线抢舱，欧线议价。

具体来看，上海—美东基本港现货报价站上10000美元/40尺，为2022年6月以来首次破万，9月中旬约10479美元/40尺；上海—美西基本港现货约7350—7700美元/40尺，震荡上行。与之相反，上海—热那亚约4368美元/40尺、单周跌约10%，上海—鹿特丹约4092美元/40尺、单周跌约5%。

停航潮叠加，旺季订舱务必确认船期

德路里（Drewry）数据显示，9月14日至10月18日五周内全球东西向主干航线预计取消79个航次，取消率约11%，其中跨太平洋东向占52%。马士基等已宣布部分航线恢复经苏伊士通行，亚欧停航从一周4班骤减至1班，运力开始回流。

面对“美线一舱难求、欧线可砍价”的格局，跨境卖家应分货分批排船：急单走美线现货并锁定保舱条款，宽松货等欧线运力回补窗口。深圳天健国际物流提供以色列专线及美线、欧线整柜拼箱与FBA，可协助客户按交期与成本匹配最优航线。