海法湾港运营权仍稳 上港集团25年合约继续 中以港口物流合作现新变量

海法湾港仍在正常运营，25年合约未变

2021年9月，由上海国际港务集团旗下公司运营的海法湾港正式投入商业运营，中方企业获得接近25年的长期运营权。到2026年，海法湾港仍在正常开展业务，运营方官网持续发布服务安排，并不存在整个海法港合作被“一刀切”终止的情况。港区拥有超过1500米岸线，年集装箱处理能力达百万标准箱级别。

股权结构调整：本土资本更深介入

2025年，上海国际港务集团与以色列Noy基金达成交易，由后者收购海法湾港运营公司25%股份，交易估值约6亿新谢克尔，尚待监管审批。中方并未失去运营主体地位，但未来重大投资、收益分配与治理中将出现更多利益相关方。这一变化比“撕毁协议”更值得琢磨——资本世界更多靠股权一点点变化、规则一点点收紧来重新分配利益。

中叙合作提速，中国企业扩大选择

2026年恰逢中国与叙利亚建交70周年，7月以来双方在交通、能源、工业、通信等领域接触明显加快。一边是成熟港口项目股权微调，一边是重建市场需求打开，大型企业的海外布局本就不会押在一个地方——项目分散、区域分散、行业分散，正是降低风险的方式。

对中以物流从业者而言，海法港运营稳定意味着以色列海运双清到门服务的基本盘仍在；而区域合作重组也提示货主关注航线与节点多元化。深圳天健国际物流将持续跟踪海法港及中以航线动态，为客户提供稳定的清关、派送一站式服务。