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上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线报2412.18点 环比跌1.2% 欧线走弱

发布时间:2026-10-07 | 来源:深圳天健国际物流 | 分类:行业新闻 | 阅读原文:本站
一句话结论欧线运价下行源于复航运力回填而非需求崩塌,短期宜小批量试水、暂不锁长约,美线舱位偏紧需尽早锁舱。

据上海航运交易所数据,截至2026年10月5日,上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报2412.18点,较上期下跌1.2%。此前的9月24日SCFI综合指数3686.62点基本走平,但分航线出现明显分化:欧洲基本港约2313美元/TEU,环比跌4%—5%,是主线中跌势最明显的方向。

欧线为何走弱

本轮欧线运价下行并非需求崩塌,而是红海相关航线陆续复航、运力回填。行业跟踪显示欧洲至亚洲复航比例由8月约两成升至9月约四成,苏伊士运河前8个月集装箱船通行吨位同比增长超五成,净运力增加令价格承压。

对跨境物流的启示

对走以色列专线与欧洲线的跨境物流从业者而言,欧线短期可小批量试水、暂不锁长约;美线则因舱位偏紧、等泊时间拉长需尽早锁舱。深圳天健国际物流建议结合国际海运与国际空运分节奏排货,FBA卖家可用FBA头程补紧急库存。

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