中欧班列前4月开行7366列增21.9% 跨里海走廊219列暴涨55%

在红海绕行常态化的背景下，中欧班列及跨里海国际走廊成为亚欧物流的稳健替代。国铁集团数据显示，2026年1—4月中欧班列累计开行7366列，同比增长21.9%；发送货物73.99万标箱（TEU），同比增长17.8%。

跨里海走廊爆发式增长

作为避开单一海运咽喉的陆桥，跨里海国际运输走廊（中间走廊）2026年1—4月开行219列，同比大增55%。西安—巴库方向已实现每日班列，铁路时效约20—23天，显著快于绕行好望角的40—50天海运，成为高时效、中高货值货物的优选。

陆路通道补位海运风险

当约九成亚欧船舶仍绕行好望角，中欧班列以稳定班次与可控时效，承接了原本依赖海运的时效敏感货物。上半年中欧班列正点率达92.7%，平均时效同比再快1—2天。

跨境卖家的物流新选择

深圳天健国际物流依托中欧班列、与协同网络，为跨境物流客户提供多式联运方案。无论是FBA头程还是双清到门，均可按货值、体积与断货风险灵活组合，显著降低单一航线风险，助力中以贸易高效运转。