上海港运营的海法港自动化码头成地中海东岸枢纽 自由港政策赋能中以物流

作为以色列规模最大、功能最全的综合深水港，海法港（ILHFA）正凭借自由港保税政策与由中国企业运营的自动化码头，成为连通亚欧非三地的中转枢纽，也为中以贸易提供坚实的港口支点。

中国企业运营的自动化新港

海法港新建自动化集装箱新港（Bayport）2021年正式投产，由上海国际港务集团取得25年特许运营权，是中国企业在地中海运营的首个全自动集装箱码头。码头岸线700米，航道水深15.8米，搭载自动化岸桥、AGV无人转运车与智能调度系统，单年设计吞吐量200万标准箱。

自由港保税政策

海法港设有专属自由港区，是地中海东岸少数拥有完整保税政策的港口：货物进入港区仓储、分拣、贴标、简易加工、中转复出口，全程免征关税与增值税；企业可在区内开展拆箱分装、商品重组等增值业务，中转通关流程大幅简化。当地还设有符合犹太认证的恒温仓储，适配食品、生鲜跨境贸易。

多式联运与航线网络

港区直通以色列全国铁路网，货运专线南北贯通全境并东延至约旦边境，实现海铁联运；距海法国际机场仅20分钟车程，空海联运链路成熟。数十家头部船公司固定挂靠，年靠泊船舶超3000艘，全国近六成进出口货物在此流转。

海法港赋能中以物流

海法港的枢纽地位与保税政策，为以色列海运双清到门提供了清关与分拨优势。选择以海法港为支点的物流方案，结合目的港清关能力与综合选港策略，可显著提升中以航线交付的可预期性。