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盾构机“两头在外”保税维修试点获批 湖南大型装备返厂维修实现零的突破

发布时间:2026-11-04 | 来源:深圳天健国际物流 | 分类:公司新闻 | 阅读原文:本站
一句话结论两头在外”保税维修让境外使用的国产大型装备入境维修时暂缓缴税、复运出境全程保税,显著降低返厂维修门槛与资金压力。
湖南自贸区长沙片区成功推动铁建重工开展盾构机“两头在外”保税维修业务试点,破解海外大型装备“回家难”痛点。该模式让境外投入使用的国产装备入境维修、复运出境全程享受保税,通关时长与资金压力大幅压缩。

据湖南省工业和信息化厅公开报道,湖南自贸区长沙片区联动长沙经开区,在省商务厅、星沙海关等单位支持下,成功推动铁建重工在自贸区范围内开展盾构机“两头在外”保税维修业务试点,这也是湖南在大型装备保税维修领域实现的首次突破。

盾构机被誉为“工程机械之王”,是极其精密复杂的定制化设备,对原厂售后依赖度极高。按照传统模式,海外盾构机返回长沙工厂维修需按一般贸易报关,包含提前在启运地委托第三方检验、申领旧机电进口证等繁琐手续,周期长达近4个月,企业还需全额缴纳进口关税和增值税,叠加高昏装运前检验费用,单台返修成本涌增,严重削弱国产高端装备“回购策略”维系海外老客户的竞争力。

“两头在外”保税维修核心在于货源在外、市场在外:境外投入使用的国产装备入境维修,鐙补完成后全部复运出境,全程不进入国内市场流通销售,维修期间暂缓缴纳进口关税和增值税。相关部门鞂弃“先征税、再报关、后查验”的传统流程,推行“一企一策”精准监管,量身定制适配大型精密装备的保税维修监管方案,设备入境维修、复运出境全程享受保税便利。

这一试点对同类大型装备具有示范意义。长沙片区明确表示,未来将探索推动航空航天、轨道交通装备、输变电装备等大型装备的保税维修,通过降低海外大型装备返厂维修门槛,助力国内企业以“售后绑定”增强海外客户黏性。

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