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国际物流业真的迎来寒冬吗


处在传统国际货运代理行业十来载,总共遇到2次比较大的冲击,一次是08年,一次是2017,08年次贷危机是众所周知的困难期,不是市场本身有多坏,是业内人士被这层危机笼罩对未来产生了不太好的预期,所以导致心理压力非常大。实际熬过了08年之后发现并没有想象中的那么坏,人总是这样把自己把控不了的事情会预期得非常严重,当实际没那么坏的时候反而还有点小开心,这次的危机是同行业的朋友同事普通在谈论的一个问题,怎么总是在忙碌然后没利润了呢?舱位爆仓竞争激烈,都是怎么在生存,又来一次洗牌?我觉得高利润时代终归是偶然,各种电商平台出现之后单位时间内谁的效率高,付出多谁就有蛋糕吃,人真的是要思变为什么现在传统集装箱的利润不如一个小小的快递,在全名创业的状态下那些能出柜子的工厂,或者贸易公司都算是比较大的企业,手中掌控的资源自然不少,在货比3家的传统之下怎么可能会让你有较高的利润,最多不能超过一个泥瓦工的工资了。个人觉得我们这个行业还是很火爆,方向要随着大势变化而变,总是一成不变很难有出路。

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